I Tried to Ride a 100 Mile Bike Race and Almost Died (Here’s What I Learned)
Écrit par Matt Tullman • Dernière mise à jour: 24 novembre 2020 Note de l'auteur: En ce Thanksgiving, nous vivons tous des moments extraordinaires et beaucoup d'entre nous font face à des difficultés et des pertes incroyables à cause du COVID-19. Je veux partager une histoire qui, je l'espère, vous inspirera à réfléchir et à […]

Écrit par Matt Tullman Dernière mise à jour: 24 novembre 2020

Note de l'auteur: En ce Thanksgiving, nous vivons tous des moments extraordinaires et beaucoup d'entre nous font face à des difficultés et des pertes incroyables à cause du COVID-19. Je veux partager une histoire qui, je l'espère, vous inspirera à réfléchir et à remercier pour les petites choses de notre vie, quelles que soient les circonstances difficiles aujourd'hui.

Comme beaucoup de membres de la communauté NMA, j'ai commencé comme coureur. Puis j'ai emménagé dans yoga, l'entraînement en force, et explorer les montagnes J'appelle chez moi à Boulder, Colorado.

Mais jusqu'à récemment, je n'avais pas fait du vélo depuis le lycée.

Néanmoins, mon oncle m'a raconté une balade d'un siècle pour laquelle il organisait une équipe afin de collecter des fonds pour la recherche sur le diabète de type 1. Alors sans trop réfléchir, je me suis engagé.

Ensuite, j'ai appris ce qu'était même une balade d'un siècle: 100 miles… sur un vélo que je n'avais même pas… avec six semaines pour m'entraîner.

Sans aucune autre option, j'ai fait ce qui me semblait le plus logique à l'époque: plongez directement dans les profondeurs.

J'ai acheté un vélo de route (apparemment, c'est une chose) et j'ai passé autant «d'heures en selle» que je le pouvais, à apprendre de toute expérience que la course m'a lancée:

  • Je suis désolé et j'ai dû apprendre la nutrition pour alimenter l'entraînement d'endurance.
  • J'ai eu des crevaisons (3 en seulement 10 trajets, et j'ai appris à changer un pneu en regardant YouTube sur le bord de la route.)
  • J'ai été piqué par une abeille (je suis allergique) et je me suis forcé à rester calme pendant que je rentrais à 20 miles de la ville.

Et je suis tombé amoureux d'un nouveau sport.

Pendant la formation, j'avais une vision claire de la rédaction d'un article de blog récapitulant exactement ce que j'avais fait et comment vous le pouviez aussi. J'étais excité, passionné et monté en hauteur.

Le jour de la course, j'ai commencé avec confiance, sachant que j'avais parcouru 84 milles lors de ma plus longue course d'entraînement. Je savais que je finirais le 100ème, alors j'ai commencé à me concentrer sur le temps et à viser à battre mon meilleur rythme… J'ai dépassé la barre des 50 milles en moins de 2,5 heures. J'étais sur la bonne voie pour terminer en moins de 5 heures. (Rien de spécial pour les pilotes chevronnés, mais un objectif personnel.)

Au mile 64, ma course s'est terminée lorsque je me suis écrasé, me cassant les os du nez et de l'orbite des yeux et empalant une partie en plastique de mes lunettes de soleil dans ma joue.

Oh, et j'ai exposé l'os de mon nez. Quand j'ai entendu l'EMT appeler un hélicoptère, parce que l'ambulance prendrait trop de temps compte tenu de mon état, je me suis demandé si j'allais rentrer à la maison avec mon fils d'un an.

Voici ce qui s'est passé, ce que cela m'a appris et pourquoi plus que jamais, je pense que l'échec devrait être votre meilleur ami ...

La configuration: S'entraîner pour une course de 100 milles en six semaines seulement

Ce qui a commencé comme une idée folle est rapidement devenu réalité lorsque j'ai réalisé que je n'avais que six semaines pour m'entraîner. J'ai donc pensé que j'avais deux options:

  1. Dites à mon oncle que je n'ai pas eu le temps de m'entraîner et que je ne monterais pas avec lui.
  2. Commencez à faire du vélo autant que possible, tout en remplissant mes fonctions de parent, avec plus d'un emploi, et en permettant une récupération musculaire entre les séances d'entraînement.

Je me suis dit que je commencerais par me tester avec seulement 20 milles. Je n'avais aucune idée de ce que cela donnerait, alors, je me suis dit que si je pouvais en faire 20, je reporterais un peu plus longtemps.

J'ai fait le 20 (lentement), et quatre jours plus tard, j'ai essayé 30 milles ...

Et tous les 3 à 5 jours, lorsque mes jambes se sentaient reposées, j'augmentais la longueur de 10 miles ...

Avant longtemps, je faisais du vrai kilométrage - 50, 60, 70 miles, et avec deux semaines avant la course, j'ai terminé mon dernier long trajet de 84 miles.

Je me sentais tellement fort et confiant que j'ai commencé à me fixer des objectifs: je voulais finir en moins de 5 heures - un rythme moyen de 20 miles par heure.

Et même si je n'avais été sur le vélo que plus ou moins 10 fois, j'ai senti que je pouvais le faire ...

J'ai même écrit quelques conseils, dans l'intention d'écrire un article de la NMA entièrement axé sur la formation:

  1. N'essayez pas d'élaborer votre propre plan d'entraînement, sans consulter aucun livres, experts ou amis. Vous manquerez des conseils de base, comme "mangez constamment pour ne pas manquer d'énergie et crash. " (À l'époque, je voulais dire «crash» comme dans «bonking», pas physiquement.)
  2. Si vous n'avez jamais démonté de vélo, n'attendez pas la veille de la course pour démonter votre vélo et essayez de le ranger dans un sac d'expédition spécial pour le trajet en avion.
  3. Une petite quantité de caféine est excellente à la fin du trajet.
  4. Commencer avec glucides plus lents (comme Bobo Bars, PB & J's, ou cette recette pour boules d'énergie) plus tôt dans le trajet. Sauvez les bonbons et gels pour la fin, si nécessaire. C'est plus facile pour votre estomac; fournit une meilleure base pour ravitailler au-delà de 50 miles; et, à la fin de la course, votre bouche sèche ne voudra pas manger une autre «barre», donc le sucre sous forme de boisson ou de gomme a mieux fonctionné pour moi.

    Astuce: Alors que la solution à base de plantes alimentaires complètes pour l'énergie d'entraînement, Morsures de plantes, ce n'était pas une chose quand j'ai essayé pour cette course, ils le sont maintenant. Et ils sont géniaux.

La gloire: quand les choses vont bien

Au début de la course, j'apprenais à rouler dans un peloton. Je n'avais jamais roulé en groupe, travaillant ensemble pour économiser de l'énergie alors que nous poussons contre le vent.

Il s'avère que le «vent» est un facteur déterminant lorsque l'on fait du vélo.

C'était génial. La personne à l'avant du groupe poussait fort pendant 5 à 7 minutes, brisant le vent pour nous tous derrière. Quand ils étaient essuyés, ils se décollaient et s'alignaient à l'arrière. Le prochain coureur prendrait la tête.

Quand c'était mon premier tour, j'étais plus qu'un peu nerveux. Le gars s'est décollé et a dit: "Gardez-nous juste à une belle 23 mph." J'ai répondu: «Je n'ai pas d'odomètre, c'est donc un problème. Et de toute façon, je ne peux pas garder un rythme de 23 milles à l'heure!

Il a souri et a dit: «Nous avons parcouru 23 milles à l'heure pendant tout ce temps…»

J'ai eu un regain d'énergie… qui a été de courte durée, car mener le peloton est un travail difficile! Je ne pense pas que j'ai duré 5 minutes avant que le gars derrière moi dise: «Merci pour le tirage. J? ai compris." Je ne suivais probablement pas le rythme…

Mon seul autre souvenir était un souvenir prémonitoire:

Je me suis dit: «Je suis juste sur le volant devant moi - à quelques centimètres de là - je roule à plus de 20 km / h. Ce truc de peloton est dangereux. Si je tombe, ce serait vraiment mauvais. N'abattez pas Glen. (C'est mon oncle, qui a organisé plus de 100 cavaliers pour la journée.)

La chute: vaincre l'oncle Glen et presque me suicider

Malheureusement, j'ai abattu Oncle Glen….

Quand je me suis écrasé, il était juste derrière moi, puis il est passé juste au-dessus de moi. Et puis je suis allé à l'hôpital avec moi.

Ce fut l'une des pires parties de toute l'épreuve; l'autre voyait la réaction de ma femme à mon visage mutilé.

«Perdre» dans une compétition (interne) est difficile. Ne pas finir est généralement pire. Terminer à l'hôpital est vraiment mauvais ...

Après que mon visage se soit écrasé sur le trottoir, ma première pensée a été: «Je ne vais pas bien. Je dois appeler Adriana. (Ma femme.)

Il y a une quantité énorme de flux sanguin vers le cerveau. Lorsque vous vous faites mal à la tête, c'est très sanglant. Si vous vous êtes déjà cassé le nez, vous savez à quel point cela peut être extrême.

Le sang coulait librement pendant que je rampais vers le téléphone toujours attaché à mon vélo. J'ai eu assez de signal cellulaire pour dire à Adriana qu'il y avait eu un accident. Puis l'appel est tombé. Elle nous attendait à la prochaine station d'eau, au pied de la colline. Lorsqu'elle a vu passer une ambulance, elle a attrapé notre fils et l'a suivie jusqu'au lieu de l'accident.

J'étais consciente pendant tout le trajet de l'ambulance à la salle d'opération. Je me souviens avoir dit: «Dieu merci, mon visage était là pour briser ma chute. Sinon, j'aurais vraiment pu être blessé. Adriana n'a pas trouvé ça drôle, mais j'ai eu quelques rires de la part des médecins. Elle est restée au bloc opératoire pendant des heures, enceinte et tenant notre fils de 1 an, alors que j'étais sur la table d'opération.

Je n'oublierai jamais quand ils m'ont fait rouler devant elle, sur le chemin d'un scanner pour vérifier un certain nombre de blessures possibles à mon cerveau ou à d'autres organes vitaux. Tout est devenu réel à cet instant.

Depuis une heure, je faisais des blagues, je m'inquiétais pour mon oncle et j'espérais sortir de l'hôpital, parce que j'avais prévu de soigner mon visage avec mes propres remèdes naturels, et je déteste les hôpitaux.

Mais ensuite, tout d'un coup, je me dirigeais vers un scanner et l'idée de dommages durables, ou de mort, est devenue très réelle.

Et si je perds la vision de cet œil? Ou les deux?

Et si je ne vois pas mon fils devenir un homme.

Et s'il y a une hémorragie interne?

Et qu'est-ce qui se passerait si…

Allongée dans la tomodensitométrie après avoir juste vu son visage terrifié, l'énormité de la situation me submergea.

Nous prenons des risques chaque jour, de la conduite automobile au vélo.

Et quand tout va bien, nous prenons tellement pour acquis - comme ma vue, la santé et le bonheur de nos proches, et la simple joie d'un petit enfant qui rit se faire chatouiller par sa mère.

Comme la vie est précieuse. Comme la vie est précieuse.

C'est une phrase que nous avons tous entendue tant de fois auparavant, mais dans cette machine CT, c'est tout ce à quoi je pouvais penser.

Comme la vie est précieuse.

Si j'ai appris quelque chose - à part comment faire du vélo à 64 miles et s'écraser - c'est à quel point la vie peut être éphémère et à quel point nous devrions désespérément essayer de profiter des plaisirs les plus simples.

Chaque course ou course. Chaque smoothie, dîner de familleet livre pour enfants.

Chaque fois que nous pouvons nous retourner dans le lit sans nous réveiller de la douleur, ou laisser l'eau couler sur nos visages sous la douche.

(J'ai perdu une grande partie de la peau entre ma lèvre supérieure et la racine des cheveux - des deux côtés de mon nez, ce qui est difficile à comprendre comment c'est possible. Et avec plus de 100 points de suture, la douche était une douleur, littéralement.)

Donc, avec tous les différents «goops» sur lesquels je moussais chaque jour, tout ce que je voulais faire était de me laver le visage vigoureusement. Je n'ai pas pu pendant des mois… Maintenant, presque tous les jours, je pense consciemment à quel point c'est agréable de laisser la douche frapper mon visage.

Mais peut-être le plaisir le plus simple: profiter de chaque instant avec ses proches.

Les échecs et les revers nous laissent des opportunités

C'est difficile à croire, mais à certains égards, je reviendrais tout cela pour en tirer la perspective que j'ai maintenant.

Je suis reconnaissant pour l'aventure - et même les cicatrices - car sans elles, je ne chérirais pas chaque instant comme je le fais maintenant.

C'est parce que j'ai échoué d'une manière formidable et dangereuse qu'il me reste un cadeau bien plus grand que ce que j'aurais pu imaginer en m'inscrivant ...

Une nouvelle perspective et une profonde appréciation de la vie.

Et même si j'espère que vous n'avez pas à vivre un événement imminent pour gagner une certaine appréciation, je vous mets au défi d'arrêter de fuir l'échec.

L'échec nous laisse une opportunité. Possibilité de grandir, d'apprendre et de s'améliorer.

Nous sommes de meilleurs athlètes lorsque nous apprenons des entraînements ratés et nous sommes de meilleurs humains lorsque nous grandissons à partir d'expériences ratées.

Alors à l'approche de la nouvelle année, j'espère que cette histoire vous inspirera, tout comme l'expérience a changé et m'a inspiré.

Savourez les petits moments de votre propre vie. Riez et aimez autant que vous le pouvez. Donnez à vos proches un câlin supplémentaire. Appelez votre vieil ami. Laissez le soleil frapper votre visage (ce que je ne suis pas encore censé faire tant que les cicatrices ne guérissent pas complètement)…

Et portez toujours un casque.


Écrit par Matt Frazier

Je suis ici avec un message qui, sans aucun doute, ne fera pas de moi le gars le plus populaire du potluck végétalien.

Mais je crois que c'est un élément absolument essentiel pour la santé à long terme de notre mouvement, et c'est pourquoi je m'engage à le partager. Voici…

Les végétaliens ont besoin de plus que du B12.

Bien sûr, la vitamine B12 pourrait être le seul supplément requis par les végétaliens pour survivre. Mais si vous êtes comme moi, vous êtes intéressé par bien plus que la survie - vous voulez prospérer.

Alors de quoi d'autre ont besoin les végétaliens?

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Understanding what it takes to becoming a successful athlete, is important. Although, there are centaines de milliers of factors that contribute to this, so we have put together our top 5 tips to becoming a successful athlete ! The reason behind this article came from an conversation between myself and a young athlete desperate for success. So, hopefully, this article will help similar athletes asking the same type of questions.

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